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海峡19号盾构机顺利始发 地铁1号线进入全面土建

【导语】:据了解,2014年6月15日上午8点,“海峡19号”盾构机在火车南站站顺利始发,福州地铁1号线进入全面土建施工阶段。

  原标题:“海峡19号”盾构机始发 地铁1号线进入全面土建

  昨天上午8点,“海峡19号”盾构机在火车南站站顺利始发,这意味着地铁1号线清凉山停车场出入场出场线工程全面动建,地铁1号线也随之进入全面土建施工阶段。

  项目相关负责人介绍,清凉山出入场线区间由地铁福州火车南站站连接地铁清凉山停车场,是地铁1号线工程的重要控制工程,盾构区间全长1180米。“地铁清凉山停车场是配属车辆、承担车辆的运用管理、整备保养和检查工作的基本生产单位。”可以说,必须要先有连接停车场的线路贯通,福州地铁1号线正常运营才有基本保障。

  昨日上午,出场线盾构于火车南站站顺利始发后,施工单位将加班加点开展盾构施工,本次始发的出场线盾构隧道预计在今年11月贯通。根据下半年工期节点要求,7月底、8月中旬及8月底,将开始进行剩余3条隧道的盾构始发掘进。

  据了解,清凉山出入场线区间所在的地铁1号线土建10标段含一站三区间(胪雷站、三角埕站—胪雷站、胪雷站—福州火车南站、清凉山出入场线区间)。该标段此前已有3台盾构机同时在地下掘进中,车站区间施工均进展顺利。目前,胪雷站正进行车站主体结构、附属结构施工;三角埕站至胪雷站区间上行线掘进712环,完成68%;胪雷站至火车南站站区间的下行线掘进401环,完成83%。这两个盾构区间将于本月底相继贯通。

    相关链接:

    地铁1号线主线完成房屋征迁 4条隧道年底贯通

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