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福州工业北路延伸线南段4月进洞施工 预计2020年下半年完成

【导语】:工业北路延伸线南段4月进洞施工梅峰山地公园特有的水体景观将暂别市民

  工业北路延伸线工程南段4月“进洞”施工啦,整个南段工程预计明年下半年完成,将有助于解堵西二环

  作为福州城区第二批治堵重大项目和省重点工程之一,工业北路延伸线工程南段(工业路——梅峰路)的北洞口(梅峰山地公园附近)计划于4月正式进洞施工。本月底,梅峰山地公园特有的水体景观将暂时和市民告别,阶段性工程结束后再恢复如初。

  北洞口慢行隧道下月动工 工业北路延伸线工程南段正在平整路面。

  整个工业北路延伸线工程分为南北两段,此次先行动建的属南段部分,其南起工业路与杨桥路交叉口,沿现状工业路往北延伸,隧道穿越文林山后至梅峰路。

  本次修建路段全长1.841公里,其中,文林山隧道长1.1公里,隧道两头将修建2座高架桥,上跨杨桥路、西洪路、梅峰路,与周边路网相连。

  作为项目主体,文林山隧道设有“一小两大”的三洞隧道,除各有单向4车道的2个机动车隧道外,还会建设1个供行人和非机动车通行的慢行隧道,全长约1.6公里,在确保安全的同时,提高通行效率。目前,北洞口慢行隧道的进洞准备有序进行,各防护施工均已完成,下月正式开掘。

  南段工程拟明年下半年完成

  工业北路延伸线工程南段建设有助于分流西二环交通流,吸引金山来往鼓台的交通流,直接缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力;加密西片区路网,均衡路网交通流,发挥路网综合效益。

  同时,它还连接西岭互通、永丰互通,增加北向进出城通道,分担福飞路、五四路的交通压力,为快速化改造工业路、金山大道提供先决条件。

  根据计划,整个南段工程将于明年下半年完成。

  采用国内最长单向管幕施工法

  此次北洞口施工采用的单向90米超长管幕施工法,创造国内最长纪录。

  北洞口快行道的两个洞口都采用管幕施工法,预计下月中旬进场施工,届时两洞将同时掘进,工期3个月。

  北洞口均为软弱地层才可采用管幕施工法,管幕由“铁签”组成,呈半拱形,届时它们将通过外力施工,直接嵌入山体内,形成一道保护层。由于90米距离较长,它的水平精度要求控制在1厘米。

  管幕施工法造价较高,但对环境影响较小,除此之外,该施工法无需降水作业和大范围开挖,可有效控制地面沉降。

  梅峰山地公园水体景观将暂别

  据了解,为了保证工程顺利进行,梅峰山地公园内的湖体计划于本月底进行排水作业。

  有一段隧道是从湖体下方通过,其中,隧道顶部与湖体底部之间最窄处只有4.5米左右,排干湖水可最大程度保证施工安全,有利于项目加速推进。

  施工期间将根据工程进展,分时段分步骤对福道进行局部封闭,目前各项方案正在优化中,相关的封闭措施以现场公告为准。

  对于部分市民关心的工程结束后,梅峰山地公园特有的水体景观能否恢复如初的问题,目前针对性方案正在夯实中,项目结束后,湖体景观将与现在并无二致。景观修复的时间要晚于管幕施工时间,要全部做好二衬之后才能恢复景观水池。

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