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福州滨海新城临空经济区(核心区)分区规划公告

【导语】:福州市长乐区自然资源和规划局发布最新规划公告公示,滨海新城临空经济区(核心区)将打造成“国际航空城,福州新引擎”。

  为了落实福州市人民政府专题会议纪要[2017]263号、284号纪要精神,科学指导临空经济区核心区土地开发利用,福州临空经济区管委会,委托福州市规划设计研究院编制《福州滨海新城临空经济区(核心区)分区规划》。2018年5月,规划编制单位完成规划成果并通过福州市人民政府专题会议审定;2020年4月23日,规划评审成果通过了长乐区政府组织的专家、部门、乡镇规划评审。为加强规划的可行性,更广泛地吸纳各方面的建议,现将规划方案予以公示,征求公众意见。

  (一)规划范围

  规划范围为东至滨海路,南至机场高速,西至文松路、沈海高速复线,北至滨海路、鹤石山。规划总用地面积约49平方公里。

  (二)规划定位

  规划总体定位为“国际航空城,福州新引擎”。发展成为福州滨海新城产业承载地,依托海西门户枢纽机场发展的现代产业集聚区。

  (三)发展规模

  规划区总用地面积约49.22KM2,其中城市建设用地面积约 34.80KM2,规划期末总居住人口规模约为19.6万人。

  (四)总体布局

  规划统筹考虑航空港区、综合服务区、产业集聚区、现代物流区以及生态防护区等在内的功能分区;规划形成“一屏、两轴、三核、多片区”的空间结构,“一屏”即山体生态屏障,“两轴”即临空产业发展轴、临空综合发展轴,“三核”即漳港、湖南、央霄山综合服务中心,“多片区”——多个产业和配套服务片区。

  (五)对外交通

  规划区形成“二轨一线”的对外交通格局,规划轨道滨海快线接入机场第二航站楼,规划轨道7号线连接滨海核心区和金峰,预留城际铁路(福州连江-福清)快速通道线位;规划形成“两横两纵”快速路网,“两横”即机场高速二期、机场快速路(机场高速远期提升改造),“两纵”即文松路(机场高速二期到机场快速段)、泽竹快速路组成的快速路网体系,实现便捷对外交通。

  (六)道路交通

  1、骨干路网。规划延续福州新区的路网结构,将道路分为四个等级:结构性主干路、一般性主干路、次干路和支路,组团间绿道分割,以结构性主干路和一般性主干路为主路网骨架,进行交通廊道串联衔接。区内形成“五横三纵”的主干路网,与滨海新城核心区紧密联系,“五横”即文石路、潭湖北路、湖滨路、鹏龙路、龙仙路,“三纵”即鹏程路、文鹤路、胪峰大道。

  2、配套路网。组团内路网由次干路和支路组成,为片区内部集疏道路。次干路规划红线宽度 40 米,支路规划红线宽度22米、16米,双向两车道。

  (七)景观架构

  通过绿色廊道和公园带,加强绿地斑块之间的联系,形成网络状连续性的绿地系统。规划重视山体保护、建设滨海森林公园、构筑山海廊道、营造串珠公园,规划营造“亲山近海,绿树满城”的城市绿意空间。

  规划还同时布局了给水、排水、电力、通信等市政基础设施用地。

  公示期间,市民可以通过三种方式反映意见和建议:

  1、电子邮件到邮箱:changleghj@163.com

  2、传真28928550,请注明“福州滨海新城临空经济区(核心区)分区规划”,并留下联系方式;

  3、信函寄到会堂路158号长乐区行政服务中心5楼长乐区自然资源和规划局收,邮政编码350200,信封上请注明“福州滨海新城临空经济区(核心区)分区规划”。

  本次规划公告为期30天,预计于2020年6月27日结束。

  附图:

  空间结构规划图

  土地利用规划图

  道路交通规划图

  绿地系统规划图

  长乐区自然资源和规划局

  2020年5月27日

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