福州交通

2018福州地铁2号线工程进度

【导语】:2018福州地铁2号线工程正在马不停蹄的扎实推进,那么福州地铁2号线工程进度现在到了什么样的程度了呢?福州本地宝为你带来最新消息!

  福州地铁建设进度表:福州本地宝分享,转载注明出处

  

  此表将会持续更新,也可扫码关注公众号“福州本地宝,更快了解2号线以及其他线路的建设进程,若是感觉表不清楚或是有错误也可以在本地宝提意见哒,支持资源共享,为的地铁迷们提供更多便利!

  具体消息更新:

   6月11日

  【2号线顺利完成首次接触网冷滑试验】 6月11日,福州中电科轨道交通有限公司在2号线鼓山车辆段试车线顺利完成首次冷滑试验,标志该试车线已具备送电及热滑条件,为接下来首趟电客车的上线调试作了充分准备。 此次冷滑试验线路总长约1公里,轨道牵引车分别完成了5-10km/h、30-45km/h的冷滑试验,施工、监理单位全程观看。试验检测了鼓山车辆段试车线接触网导高、拉出值是否在设计范围内;接触网导高变化是否平滑、有无突变或跳动;接触网各零部件有无碰弓、刮弓现象等项目,为下一步接触网送电、热滑等工作消除了质量和安全隐患。

  地铁2号线将与滨海快线在地下换乘!(2018/5月)

  日前,福州市发展和改革委员会在12345福州便民网上公开回复,根据目前的方案,滨海快线闽都站有预留与2号线地下接驳的条件。根据@福州地铁迷的爆料显示,未来滨海快线与地铁2号线将在水部站和闽都站进行换乘,初步规划是通过连接两个地铁站的长通道换乘的。

  

  滨海快线与5条地铁线换乘!连接市区与机场!

  按照福州市发改委公布的《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015~2022年)环评》显示,地铁6号线已经调整了线路,从原先的到达机场改为到达滨海新城,因此,滨海快线或成为福州地铁近期规划中唯一一条连接市区与长乐机场的线路。

  

  从滨海快线的规划来看,滨海快线将于地铁1号线、2号线、4号线、5号线、6号线都有换乘站规划,因此对于往返市区和长乐机场的乘客,可以说是很大的利好了。

  2号线马尾段不在短期规划内,已纳入新一轮规划中!

  地铁2号线马尾段的修建一直受到社会关注,此前爆出了地铁2号线马尾段的具体站点规划,但是,近期福州市发改委公布的《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015~2022年)环评》显示,地铁2号线延伸段工程起于已批复2号线鼓山站终点,线路出鼓山站(不含)后往南,沿福马路敷设,至洋里新苑和六一佳园之间设洋里站,为地下二层侧式站,考虑远期延伸条件。也就是说,在短期规划中,地铁2号线马尾段的建设没有纳入考虑。

  从12345福州便民网上查询,发现福州地铁集团有限公司在近期针对这一问题进行了回复,表示马尾规划地铁事宜目前尚未列入福州市轨道交通第二轮建设规划;而福州市发展和改革委员会也回复表示,目前,马尾区轨道交通规划已在我市新一轮轨道交通线网修编中统筹考虑。待线网批复后,我们会按程序及时向社会公布相关线路信息。

  (2018年4月17日 )

  福州地铁2号线祥坂站正式更名为“市民广场”站。与之前比较让人生疏的“祥坂”站不同,此次更名后,该站点名称更加符合北江滨中央商务区配套的命名方式。

  

  2018年1月16日

  2号线金屿~福州大学站左线的铺轨工作已经完成。金福区间全长861米,自2017年12月15日开始施工,历时19天施工完毕。同时,鼓山车辆段的库外及库内轨道施工也在同时进行;紫阳站,祥板站的铺轨基地建设正在进行。这标志着福州地铁2号线铺轨工作正式进入了有条不紊的施工阶段。

  

  2018年1月10日

  1月10日上午9时整,福州地铁项目鼓山站~洋里(下岐楼)站左线盾构区间“二公盾15号”盾构机顺利始发。据了解,鼓山站~洋里站区间以鼓山站为起点,由北向南沿福马路敷设,单线长645米,设联络通道及排水泵站1处,需下穿涵洞、温福铁路等,施工工期为3个月。

  

  据悉,地铁2号线全线22个站点,其中18个车站主体结构已封顶,4个车站主体结构正在施工。BT范围盾构区间累计掘进31589环,占该范围设计总量的81.1%。

  2018年1月9日

  十标鼓山出入段线右线、上洋站-鼓山站盾构区间右线相继贯通!

  鼓山出入段线右线全长约628.064米,上洋站~鼓山站区间右线全长约1444.775米,采用盾构法施工。其中上鼓区间洞通后,2号线正线已有10个区间实现单线洞通。

  

  鼓山车辆段“四大库”在去年12月完成主体结构封顶,比目标节点至少提前了1个月,其中综合库提前73天完工。整个项目11座单体建筑都提前完成封顶,正在进行机电安装、轨道铺设等内部装修施工。

  目前,地铁2号线19个站点主体结构已完工,宁化站、洋里站和南门兜站等其余3个站点将在“五一”前全部完工。地铁2号线计划明年1月31日前全线试运行,明年5月实现试运营。

  

  地铁2号线南门兜站开始第三期施工

     18/3/20日,因地铁1号、2号线换乘需要,地铁2号线南门兜站内将建设一座地下过街环形通道。该通道位于八一七中路与乌山路交叉口,因施工需要,今晚起将进行第三期围挡施工,计划4月8日施工完成。

         目前,环形通道二期已全部施工完毕,第2期围挡也都拆除完毕并恢复交通。在第三期围挡施工期间,施工方将对八一七中路与乌山路交叉口位置进行交通导改。此次围挡位置位于原名列前茅期围挡北侧,封闭施工后,围挡北侧将保留3个车道,南侧将保留5个车道供车辆通行。

  

  长乐将延伸一条地铁至琅岐岛!

         近日,有市民在福州市12345政府公共服务系统官网上提及琅岐是否规划地铁,福州市发展和改革委员会于回复:  

  我市正在开展的新一轮轨道交通线网规划修编中,有考虑从长乐延伸一条地铁至琅岐岛,未考虑地铁二号线延伸至琅岐岛。感谢您对我市轨道交通项目的关注与支持。

         据了解日前福州发布的轨道交通建设远景规划示意图中,就有标出琅岐-长乐线(地铁7号线),而在近期公示的福州滨海快线示意图中同样也出现琅岐-长乐线的身影,只不过线路名称改为地铁15号线。

  

  2018/3/20

  福州2号线车辆车头设计传承了1号线喜迎八方宾客的“笑脸”造型,与1号线的“幸福红”不同,2号线的线路色为绿色,并以福州市花茉莉花作为车身点缀,搭配白色车身,整体清新淡雅,让人感觉舒适安宁。车辆内饰也与外观相互呼应,以白色为主,搭配绿色,挡板上配以茉莉花瓣图案,具有较强的辨识特征。

  车厢有感应装置,有人点烟警报就会响,驾驶室就收到提醒,屏幕就切换到报警的探头点位,车上也有灭火装置。相较于1号线列车,车辆在安全性可靠性、噪声控制,耐腐蚀性,节能环保等方面均有进一步改进提升。

  2号线明年1月31日全线试运行

  地铁2号线共设22个站点,可在南门兜站与1号线换乘。目前,地铁2号线20个站点主体结构已完工,剩余站点在“五一”前也将全部完工。2号线计划明年1月31日前全线试运行,明年5月实现试运营。

   

  18/4/2

  18/4/8

  

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