【导语】：福州地铁1号线二期将于12月27日12:00开通，开通后，高峰时段采用大小交路运行。
2020年12月25日更新
12月27日12:00，福州地铁1号线二期就要开通啦!
1号线高峰期行大小交路
1号线二期开通后，高峰时段采用大小交路运行(工作日7:00-9:00、17:00-19:00)，大交路为象峰至三江口，小交路为象峰至福州火车南站，
平峰、低峰时段采用单一交路，为象峰至三江口。
开通初期，1号线全线高峰时段象峰至福州火车南站，行车间隔为5分45秒，福州火车南站至三江口，行车间隔为11分30秒，非高峰时段，象峰至三江口行车间隔为8分20秒
2020年7月29日更新
目前1号线二期已全部洞通，2020年底开通试运营;
2020年7月29日更新
目前1号线二期已全部洞通，2020年底开通试运营;
1号线二期工程北起福州火车南站站，南至三江口站，全长约4.924km，共设四站四区间，途经安平、梁厝、下洋、三江口四座车站，其中在梁厝站、下洋站可与在建6号线换乘，全线铺轨总长9.771km
1号线二期是连接福州主城区、三江口片区的重要交通通道，还将与在建6号线实现换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线
2019年12月6日更新
截至11月份，全线盾构区间已实现双线贯通，4个车站主体结构已实现全部封顶，安平站、三江口站附属结构已完成，梁厝站、下洋站附属结构正在施工，全线道床施工累计已达3.3公里，为实现2020年通车目标奠定了坚实基础。
2019年9月25日更新
截至2019年8月份，福州地铁1号线二期工程全线4个车站主体结构已实现全部封顶，2个盾构区间双线贯通，1个盾构区间单线贯通，3个盾构区间正在施工掘进，提前完成了全年投资目标任务。
目前， 施工单位正加班加点 推进工程建设进度， 力争2020年项目建成通车。
2019年1月22日更新
1号线2期共四个站点，其中三个站点完成主体结构施工，一个盾构区间双线贯通，一个盾构区间单线贯通，两个区间盾构正在掘进;
2018年4/28更新(福州市发改委征询公众意见,以下为一号线二期规划)
1号线延伸段工程起于已批复1号线终点下洋站，出下洋站后沿道路南行，至规划CBD地块西侧路中设置三江口站，该站为1号线全线终点站，为地下一层侧式车站。延伸段线路全长约1.055km，全为地下线，设三江口站一座，为地下一层侧式车站。
18年1月6日
1号线二期火车南站-安平区间上行线顺利贯通
【1号线二期1标项目顺利通过基坑验槽】
2017/7月/22日，福州轨道交通1号线二期1标安平站车站基坑地基验槽顺利通过验收，标志着安平车站正式进入主体结构施工。1号线安平车站基坑长216.77米，基坑开挖深度为18.36至19.96米，宽度为24.65至29.39米，车站为地下2层岛式车站，地层以微风化及中风化凝灰熔岩为主。
【国庆前地铁2号线14车站主体建成】（17/6月20）
今年内，福州有望6个地铁项目同时在建，包括1号线（二期）、2号线、6号线、5号线、4号线以及滨海快线。昨日上午，副市长杨新坚带领市直有关部门及相关县（市）区主要负责人，调研福州地铁建设情况并主持召开提速增效部署会，对地铁建设工作进行再检查、再督促和再部署。 此外，根据“攻坚2017”的目标，地铁6号线全线站点要开工建设；地铁5号线9月30日前要开工建设；地铁4号线年底部分站点要开工建设；滨海快线年底前也要力争动建；地铁1号线（二期）火车南站站至安平站要实现区间洞通。
地铁1号线二期火车南站至安平站下行盾构始发（17/4/2）
4月2日上午，地铁1号线二期项目部海瑞克S-792盾构机成功分体始发。1号线二期1标包括一站一区间，区间长约1660米。该区间隧道始发端头施工场地狭窄，距运营区只有约23米距离，不能满足盾构机的整体始发的条件，故采用分体式始发方式。“海峡21号”的成功始发也标志着项目部两台盾构机均全部顺利始发，目前整体工程进展顺利。
【1号线二期4个站点全部动建】201612月29日
上午，地铁1号线二期工程三江口站、下洋站正式开工建设，至此，1号线二期4个站点已全部动建。1号线二期线路总长4.95公里，由北至南分别设安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点，安平站、梁厝站已在今年5月开工建设。
【地铁1号线二期首台盾构始发 计划2020年建成】（16/12月）
昨日从市地铁公司获悉，正在加快推进的地铁1号线二期工程传来好消息：首台盾构昨日从火车南站站始发，标志着该工程正式开始区间盾构施工。1号线二期线路全长4.95公里，分别设安平、梁厝、下洋及三江口4个站点，其中安平站、梁厝站已于今年5月开工建设。
【福州地铁6号线正式开工 仓山长乐4站齐开工】（16/11月）
今日上午10时，福州地铁6号线在林浦站正式开工，长乐市境内的营前站、航城站、漳港站也一并开工（梁厝站已先期与1号线二期同步开工）。线路全长40.869公里，设站19座。其中营前站为高架站、其余均为地下站，设横港车辆段和樟岚停车场各一座。
【1号线二期四站点年内全动建】（16/9月/23）
下洋站和三江口站项目用地取得省政府批复，提前25天完成了福州市委、市政府交办的任务。提前完成两个站点的项目用地报批工作，对于后续的征迁和进场施工，都将起到促进作用。根据计划，地铁1号线二期四个站点，将在年内全部动建。
1号线(二期)下洋站三江口站用地报批一周告捷（16/9月14日）
市国土局收齐报件材料，立即组织批次报件上报省国土厅；18日，项目用地报件通过电子审查；20日市财政局完成两费缴交工作，省国土厅即时办文，用地报批工作顺利结束。
（2016/9/13）
据福州国土资源局网站发布，轨道交通1号线二期三江口站建设项目拟征收仓山区城门镇集体土地0.0492公顷，用途为城市轨道交通用地。拟征收的农用地和未利用土地按区片综合地价8万元/亩补偿，安置途径采用货币方式。
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