福州交通

福州地铁4号线最新进展(持续更新~)

【导语】:福州地铁4号线建设的如火如荼,现如今4号线的建设处于什么进程了呢?福州本地宝为你更新最新的消息!

  福州地铁4号线一期站点

  橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺洲镇站、帝封江站

  福州地铁规划建设图:(供参考)

   

  最新消息:

  更新时间:2019年10月23日

  更新内容:4号线3标9工区江会盾构区间右线顺利始发

  10月15日17点28分,福铁-408盾构机缓缓启动,正式开始掘进施工,这标志着福州地铁4号线3标9工区江边村站—会展中心站盾构区间右线顺利始发,同时也标志着项目部两站两区间工程全面开启。

  更新时间2019年10月23日

  更新内容4号线3标段10工区林城区间右线盾构机顺利始发

  日前,在中交三航局厦门分公司承建的福州地铁4号线林浦站到城门中心站区间起点,中交集团针对林城区间特殊工况投入的第二台TBM/EPB双模式盾构机“三航盾7”在区间右线始发掘进,顺利投入使用。

  林城区间右线全长2173.981米,设计安装1796环管片。

  该区间既有软土地层又有硬岩地层,隧道埋深大转弯曲线多,地表多居民楼,施工难度大,周边环境复杂。

  今年8月6日林城区间首台盾构机始发以来,时隔53日“三航盾7”再出发,至此4号线控制性工程林浦站-城门站区间全面进入盾构施工阶段。

▲盾构下井施工

  目前林浦站到城门站左线区间已掘进278环,超前完成地铁公司第三季度劳动竞赛目标;

  林浦站到会展中心站区间正进行始发端头加固,左线盾构机已陆续进场。

  更新时间2019年10月23日

  更新内容4号线项目福新站地连墙顺利完工

  9月21日 福州地铁4号线项目福新站地连墙顺利完工;经过101天的日夜鏖战,福州地铁4号线项目福新东路站109幅地下连续墙全部完成,基坑围护结构完成闭合

  更新时间:2019年9月23日

  更新内容:4号线东街口站首幅地下连续墙浇筑完成

  福州市轨道交通4号线1标东街口站位于杨桥东路与八一七路交叉口,分为东西两区域四个阶段施工。

  东街口站车站主体区域道路较窄,施工场地狭小。西区设有泥浆房、成型配料区及原材堆放区,所断成型钢筋需通过板车运送至东区进行钢筋成品接丝。

  东区设有钢筋笼胎膜、集土坑,因场地原因集土坑容量较小,设备运转困难,造成施工困难及进度缓慢。

2019福州贵安欢乐世界万圣节活动

  因地墙深度要求及环境因素限制,项目团队决定东区钢筋笼采用一槽俩笼分节吊装。

  9月16日下午东街口站首幅钢筋笼进行了标准化验收。

  当晚23:00东街口站首幅钢筋笼起吊。在吊装过程中履带吊及钢筋笼紧挨围挡俩侧,履带吊运转不便,给钢筋笼安全起吊带来较大的困难。最终,历时9个小时后钢筋笼安全下放到位。

  并于9月18日早8点20分,东街口站首幅地下连续墙浇筑完成。

  更新时间:2019年9月23日

  更新内容:4号线螺帝区间右线盾构顺利始发

  8月25日,中国交建福州地铁4号线11工区螺帝区间(螺洲镇站~帝封江站)右线盾构机顺利始发。

2019福州贵安欢乐世界万圣节活动

  螺帝区间右线隧道全长约1224米,下穿帝封江,与江底100年冲刷线最小竖向间距仅为8米;与建筑物桩基最小距离只有2米,施工难度及风险较大。且螺帝区间右线隧道与5号线左线隧道存在近距离、上下叠交等方式穿越,5号线左线隧道在上,本区间右线隧道在下,最小竖向净距约1.9米,是施工中的重要风险监控点。

  本次成功始发,标志着福州地铁4号线螺帝区间盾构进入双线始发掘进阶段,钢套筒盾构机始发技术得到了进一步提升。

  更新时间:2019年7月26日

  更新内容:塔头站首幅地连墙钢筋笼入槽

  2019年7月24日凌晨4点38分,福州地铁4号线塔头站首幅地连墙钢筋笼吊装入槽,标志着该站进入实质性施工阶段。至此,由中国建筑承建的福州地铁4号线2标8个车站全线开工!

  塔头站为福州地铁四号线的第十个站,是4号线和规划机场快线的换乘站,4号线车站位于东大路与六一路的十字交叉口,沿东大路东西方向设置。

  福州地铁4号线预计2022年3月试运行

  更新时间:2019年6月26日

  更新内容:会展中心站1号基坑主体结构封顶

  6月19日,福州地铁4号线第3标段9工区会展中心站1号基坑顶板浇筑完成,主体结构顺利封顶。

  会展中心站是福州市轨道交通4号线一期工程第19个车站,为标准式地下二层岛式车站,总长为216米,其中1号基坑长108.5米,目前已完成车站主体结构施工,即将进入盾构施工阶段;

  2号基坑正处于地下连续墙筹备阶段,预计本月底施工剩余28幅地连墙。

  更新时间:2019年5月13日

  更新内容:福州地铁4号线首座车站封顶!

  5月10日上午,地铁4号线晋安段化工路站举行主体结构封顶仪式,成为全线23个站点中首个封顶的站点。

福州地铁4号线最新进展(持续更新~)

主体结构封顶航拍图,

  化工路站位于化工路与前横路十字路口北侧,为地下二层岛式车站,大里程端始发,采用明挖顺作法施工,有效站台长度118m,有效站台宽度为11m。

  车站外包总长为205m,总建筑面积为12763.48㎡ ,车站共设置4个出入口和2组风亭。

福州地铁4号线最新进展(持续更新~)

▲2018年6月化工路站(资料图)

  化工路站是4号线中首批完成借地围挡的站点之一,施工结合了BIM与VR技术,效率大大提高

  更新时间:2019年4月22日

  更新内容:福州地铁4号线进入盾构施工

  4月21日,福州地铁4号线首台盾构机“福-401号”始发仪式在地铁4号线池边站举行,这标志着该线正式进入盾构施工阶段。据悉,地铁4号线一期工程共设站23座,全线约28.4千米,均采用地下线敷设,是福州主城区组合环东北半环组成部分。

  更新时间:2018年12月17日

  更新内容:地铁4号线螺洲车辆段开工

  12月5日,福州地铁4号线螺洲车辆段项目正式开工。该项目位于地铁5号线高仕路站以北区域(与车站不连通),工程分盖下结构及盖外结构两部分,共设计有14栋单体建筑,占地面积138705.9㎡,建筑总面积170370.89㎡。

  据悉,4号线螺洲车辆段位于仓山区螺洲镇城峰路南侧、城锦路西侧、螺福路北侧。

  该车辆段盖下用地性质为公共交通场站用地,盖上及落地开发用地性质为居住商业综合用地,用地面积约19.19公顷(约287亩),届时有望打造一座总体量规模超30万方“地铁小镇”!

  另外,4号线西北段的洪塘停车场,因各种因素目前仍未开始征收。

  更新时间:2018年7月27日

  更新内容:4号线林浦站土方开挖。

  更新时间:2018年7月4日

  更新内容:福州市轨道交通4号线洪塘停车场及周边地块规划调整(盖下)位于金山橘园洲工业园区内,东至纵一号路、南至星网锐捷、西至西三环路、北至洪湾路,停车场总面积16.48公顷。福州地铁集团有限公司作为该地块业主单位。调整后方案取消横二号路地铁停车场范围内路段,纵二号路由原14.8米调整为24米,并向北增设一条12米道路,连接洪湾路;纵二号路结合地铁停车场布局后向南延伸,预留一条12米道路连接南侧横一号路,并连接三环辅道;花溪北路由原14.8米拓宽为24米;保留横三号路的连通性,并向西连接三环辅道,道路红线按照24米控制;原工业园区内部通过加密12米、9米路网,完善内部道路。4号线洪塘停车场选址面积共计16.48公顷,盖下停车场功能区容积率按不大于1.65控制,并利用横三号路北侧三角地块设置地面公交首末站一处(面积约4785平方米)、地铁专用变电站一处(面积约4550平方米)。地铁洪塘停车场用地按车辆段综合用地控制。盖下功能为公共交通场站用地(S41),用于建设地铁4号线停车场及附属设施。

福州地铁4号线最新进展(持续更新~)

  更新时间:2018年6月13日

  更新内容:【福州地铁4号线23个站点年内动建 2022年全线通车】

  目前,地铁4号线化工路站已顺利完成地下连续墙施工,力争本月底进入基坑开挖阶段。该站主体结构计划于明年春节前封顶,有望成为全线首个完成主体施工的站点。此外,今年底4号线全线站点启动围挡建设,2022年3月31日前通车试运行。

  更新时间:2018年5月31日

  更新内容:地铁4号线2个站点(工业路、西二环)正在进行前绿化移植、管线迁改;10个站点(金牛山、池边、化工路、福新东路、前屿、远洋路、江边村、会展中心、林浦、螺洲镇站)完成一期围挡完成,其中5个站点(池边、化工路、江边村、林浦、螺洲镇站)正在进行围护工程施工。

  4号线分别向西向南延伸(2018年4/28(福州市发改委征询公众意见,以下为4号线规划)

  4号线延伸段包括两部分,分别为4号线延伸段西段和4号线延伸段南段。

  (1)4号线西段延伸到橘园站

  4号线延伸段西段(橘园站-园亭路站(不含))线路全长1.1km,线路全部采用地下敷设方式,共设置1座车站。起点橘园站位于橘园洲工业园东侧纵一号路与横二号路路口,出站后线路向北沿纵一号路走行,至西山西侧下穿地块转向园亭路,与一期工程园亭路站衔接。

  (2)4号线南段延伸到帝封江站

  4号线延伸段南段(螺洲镇站(不含)-帝封江站)线路全长1.7km,线路全部采用地下敷设方式,共设置1座车站。线路自螺洲镇站向西下穿螺洲大桥后至官产洲,设帝封江站与快线、5号线换乘,为本段线路终点。

  更新时间:2018年3月10日

  更新内容:中国建筑福建分公司福州地铁4号线2标7工区项目经过破土施工、钢筋笼制作、钢筋笼验收三连跳,首幅地连墙正式开工!10日晚7时,项目领跑福州地铁4号线全线,率先完成地连墙钢筋笼吊装。

  自接到中标通知书起来,项目部跑步进场:2月5日,项目完成现场建设标准化验收,提前十天完成在年前具备开工条件的重要节点,具备进场施工条件。3月7日,项目部着手进行化工路站地下连续墙破土、成槽施工。3月10日白天,地连墙钢筋笼通过首件验收。

  10日傍晚,随着吊车指挥员的哨响,在两台履带式吊车的密切合作下,18.5吨重的钢筋笼缓缓立起,稳稳地放入连续墙中,现场响起热烈的掌声。

  关于地铁4号线延伸至上街问题

  目前福州市轨道交通4号线暂无向西延伸至闽侯上街的考虑,我市新一轮线网规划修编及下一轮建设规划中对加密闽侯上街片区城市轨道交通线路予以考量。

  福州地铁4号线最新进展(持续更新~)

  目前轨道交通4号线延伸,可能性还有很多,当然如果有最新的消息,福州本地宝会第一时间进行发布更新

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