【导语】:7月19日,市发改委在官网发布《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015~2022年)》,拟将6号线终点调整为国际学校站。
6号线终点调整其实早有消息,今年4月28日,福州市发改委在官网发布《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015~2022年)环评公众意见征询》,其中就提到,或将对地铁6号线终点站进行调整。
▲此前地铁6号线规划站点图,终点为长乐国际机场
据市发改委本次发布的消息,6号线东调段主要位于滨海CBD地区,西起在建万寿站,沿途设花亭站、滨海CBD站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。线路出站后沿规划道庆路道路直行,至规划道路交叉口设滨海北站,为地下二层车站,与规划12号线通道换乘。线路出站后南拐至东西向规划道路,并始终沿该规划路直至终点。
万寿站为地下二层岛式车站,与规划7号线通道换乘;花亭站为地下二层岛式站台;滨海CBD站为地下三层车站,设单渡线,与K1线节点换乘;沙尾站为地下二层车站;金滨路站为地下二层车站,与12号线通道换乘;国际学校站为地下二层车站,为东调段的终点站,设站前单渡线、站后设折返线。
东调段工程线路全长约5.29km,采用地下线敷设方式,设车站6座(含换乘站3座),平均站间距0.93km。最大站间距为1.51km(金滨路至国际学校站),最小站间距为0.60km(滨海CBD站至沙尾站)。
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