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福州至长乐机场城际铁路采用的是地下线还是高架线

【导语】:福州滨海快线哪些是地下线,哪些是高架线?赶紧来看看吧!

  根据福建省发改委官网2019年11月15日公布的《福建省发展和改革委员会关于福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告的批复》

  项目起于福州火车站,经福州长乐国际机场,终于大鹤站,全长约62.4公里,近期设站13座,

  分别为福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站,其中11座为换乘站,预留2座远期车站(盖山路站、莲花山站)。

  线路敷设方式采用地下线+高架线形式,

  其中:

  火车站至帝封江段采用地下线,

  帝封江至莲花山段采用高架线,

  莲花山至滨海新城段采用地下线,

  滨海新城往机场段暂按地下线,

  进机场至终点段按地下线。

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