福州交通

福州鹤林高架桥封闭施工 直行交通中断约60天

【导语】:鹤林高架桥即将开始封闭施工了,预计2020年5月底完工,施工期间有关部门将力保二环“不断流”

  更新时间:2020年3月6日

  鹤林高架桥改造工程日前已正式启动,计划下周开始封闭施工,工程将对跨三八路口的主跨桥梁进行拆除重建,计划工期约90天,预计将于5月底完工。受此影响,鹤林高架桥主线、三八路至鹤林路(双向)直行交通需中断约60天。

  根据导改方案,工程施工期间将力保二环“不断流”。

  鹤林高架桥

  据悉,鹤林高架桥位于金鸡山隧道南侧东二环主线,上跨三八路(鹤林路),由于设计建造时间较早,旧桥抗震性能差。随着周边开发的推进,重型车辆往来频繁,导致该桥梁受损严重。同时,现状高架桥下部限高3米,桥下净空也不够,影响交通通行。根据市城管委检测及专家论证结果,鹤林高架桥跨三八路口的主跨桥梁需要拆除重建。

福州鹤林高架桥封闭施工 直行交通中断约60天

  此次改造工程采用钢箱梁拆除重建实施方案,将要拆除重建的桥梁长97.05米,宽17.7米,桥梁面积1720平方米,本次工程也将同步对桥梁局部破损的防撞护栏、伸缩缝等进行改造

  导改方案

  “此次导改方案的核心就是千方百计确保二环‘不断流’。”上述负责人说,鹤林高架桥由南往北方向(去往福州火车站方向)的现有车流,届时都将引导到辅路二车道,用隔离栏将它们与其他方向车流间将进行物理隔离,实现辅路二车道与鹤林高架桥引桥的联系,保证二环车辆可以经此进入金鸡山隧道;由北往南方向车流在进入金鸡山隧道后,500多米的机动车道将逐步由四车道变成二车道,确保与鹤林高架桥下桥的二车道对接,从而串起该方向的二环车流,该方向车流在下桥后也可右转。

  需要提醒的是

  由南往北方向(去往福州火车站方向)车辆在经过竹屿人行天桥后,直行车道就将缩为两车道。因此,右拐前往桂溪路的车辆,在途经竹屿人行天桥时,要提前变道,否则需要开车至北二环才可掉头。

  因导改需要,鹤林路东往西方向车辆无法直接右转上二环路。鹤林路东往西方向车辆无法左转,需从鹤林高架桥下方、登云路口附近的掉头区域进行掉头。湖东路隧道、三八路西往东方向车辆,无法左转,需在进入二环路三八路口右转,选择其他路线通行。

  具体导改方案

  1.对东二环地面辅路进行临时拓宽,确保南北线交通连续通行。

  2.新增跨二环路的东西向临时贝雷桥,确保东西向行人和非机动车有序通行。

  3.在外围进行交通疏导告示,并对周边道路进行临时交通管制,具体管制如下:

  (1)沁河路与北二环东路交叉口禁止车辆北往东左转。

  (2)北二环东路西侧辅路(往三八路、长乐北路方向)禁止车辆北往东左转、北往南直行。

  (3)北二环东路西侧匝道禁止车辆北往东左转、北往西右转。

  (4)连江北路东侧辅路与鹤林路交叉口禁止车辆南往西左转。

  (5)连江北路东侧辅路与桂溪路仅允许车辆南往东右转绕行。

  (6)三八路与连江北路交叉口禁止车辆西往东直行、西往北左转。

  (7)鹤林路与连江北路交叉口禁止车辆东往西直行、东往南左转。

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