【导语】：6号线东调段工程自万寿站至国际学校站，全线设车站5座，其中换乘站3座；主要线路走向沿道庆路——漳江路——国际学校站。
福州地铁6号线东调段站点：
滨海北站、滨海新城站、沙尾站、金滨路站、国际学校站
(1)滨海北站
该站为6号线东调段起点站，位于道庆路和漳东路路口。沿道庆路东西向布置，为地下二层岛式车站，与规划12号线通道换乘。车站周边主要为荒地和在建工地。
东北角地块为在建翰林壹号住宅楼。西北角地块为在建福州三中滨海分校，南角规划为商业、商住办公混合用地。设计车站规模为200m×18.3m(内净)。
车站所在道庆路为长乐区东西向干路，道路红线宽度为52m，漳东路道路红线宽度为40m。主要规划为商业居住区、文化办公及居住用地，以行政办公、商业金融、商业居住及文化娱乐用地为主。
本站为地下二层标准岛式车站，有效站台宽度11m，车站规模200m×18.3m(内净)。本站与规划12号线车站通道换乘。
(2)滨海新城站
滨海新城站位于福州市长乐区沙尾村，CBD片区内，为6号线东调段第2个站，是6号线东调段与福州至长乐城际铁路工程的换乘车站。滨海快线车站沿规划路东西向敷设，为地下3层站，站后带存车线线； 6号线车站沿漳江路南北站敷设，为地下4层站。车站周边规划尚未实施，现状村民自建住宅、水塘、农田等。
车站位于规划CBD片区内，漳江路与规划路交叉口。6号线滨海新城T型节点换乘，快线滨海新城为地下三层岛式车站，站后设存车线；车站总长786.31m，中心里程处标准段宽24.8m。6 号线滨海新城站为地下四层，车站总长190m，标准段宽为21.3m。
(3)沙尾站
位于漳江路和沙尾路路口，沿漳江路南北向布置，为地下二层岛式车站，站后设单渡线，车站规模为279m ×18.3m(内净)。
现状以荒田为主。车站东北角为待建福港商务中心，车站西北角为规划公园，车站东南角为规划居住用地，车站西南角为规划商办混合用地。
车站设置于漳江路与万新路交叉口，沿规划漳江路南北向布置，漳江路为南北向主干道，道路红线宽52m，万新路宽40m。东北侧为规划横港商务中心。本站为地下二层岛式车站，站后设置单渡线，有效站台宽度11m，车站规模279m×18.3m(内净)。
(4)金滨路站
金滨路站位于漳江路和金滨路路口，在12线金滨路站车站东侧，沿道路路中南北向布置，为地下二层岛式车站。
车站规模为200m×18.3m(内净)。现状以荒地为主。车站东北角为待建空地，西北角为规划工业用地和公交站，东南角为已建国家学校，西南角为待建复寅建筑。
车站设置于漳江路与金滨路路口，站位沿漳江路设置，漳江路道路红线宽52m，金滨路路宽 50m。本站为地下二层岛式车站，有效站台宽度13m，车站规模为200m×20.3m(内净)。
(5)国际学校站
国际学校站位于东站南路路口，该站为地下二层车站，为全线终点站，设站前单渡线、站后折返线。设计车站规模为587.3m×18.3m(内净)，有效站台宽度为11m。车站周边现状为荒地为主。车站周边为规划商居混合用地。
车站设置于漳江路与东湖路交叉口，沿漳江路南北向设置，车站为地下两层岛式车站，站前设一条单渡线，站后设置折返线。车站有效站台宽11m.
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