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福州地铁6号线为什么不到长乐机场

【导语】:6号线东调段工程自万寿站至国际学校站,全线设车站5座,其中换乘站3座;主要线路走向沿道庆路——漳江路——国际学校站。

  福州市于2014年底开始第二期轨道交通建设规划研究,增加2015~2021年度的建设规模。2015年5月,原环境保护部对《福州市城市快速轨道交通建设规划(2014-2020年)环境影响报告书》下达审查意见(环审(2015) 119号),包括4号线一期、5号线一期及6号线,规划新增线路总长89.3公里,新建车站61座。

  2015年12月,国家发展改革委以发改基础(2015)3170号文对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)》进行了批复,其规划年限确定为2015~2021年。福州市第二轮城市轨道交通建设规划拟在2015年至2021年间建设89.3公里的轨道交通工程。详细修建规模如表2.2-1。目前,第二期建设规划各建设项目均已开工建设,其中受线网规划调整的影响6号线东段未开工建设。

福州地铁6号线东调段站点位置

  2016年9月,《福州新区总体方案》获得国家发改委批复;福州滨海新城建设步伐的加快;长乐撤市改区;海西城际网福莆宁都市圈Fl线根据城市发展需要,建设方案由经马尾调整为经南台岛,对城市轨道交通线网结构产生重大影响。因此,根据福州城市最新的发展要求,结合福莆宁都市圈F1线建设方案的调整,在新一轮城市规划启动之际,需要对2012年版城市轨道交通线网进行优化调整,以保障城市轨道交通对福州城市功能的完善、城市规模的拓展和空间结构形成的支撑。为更好服务城市发展需要,福州市组织开展第二期建设规划调整(2015~2023)工作。

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  福州市第二轮建设规划调整方案示意图。

  2019年2月,生态环境部对《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015-2023年)环境影响报告书》下达审查意见(环审( 2019)15号),调整内容包括:新增2号线延伸段(鼓山~马尾港站),长16.88公里,拟设车站12座、停车场和变电所各1处;取消原6号线万寿~机场段,新增万寿~国际学校段,长5.29公里,拟设车站6座。

  2020年7月,国家发改委以发改基础〔2020〕 1050号同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)》进行调整。

  根据批复意见,6号线东调段工程自万寿站至国际学校站。

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  根据现阶段工程设计方案,6号线东调段工程自万寿站至国际学校站,线路长度5.58公里,为地下线,采用B型车6辆编组;总投资40.35亿元,建设工期54个月。经对比分析,工程设计方案与建设规划调整方案线路路由及站位等基本一致,较建设规划减少花亭站。

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