【导语】：福州滨海快线滨海西站-大数据站区间右线顺利始发，开始了区间左右线同时掘进的新征程。
近日，由中交天和自主研发制造的20320工号盾构机在福州滨海快线土建3标1工区滨海西站-大数据站区间右线顺利始发，标志着该区间右线正式进入盾构掘进施工阶段，开始区间左右线同时掘进的新征程。
该工号盾构机为φ8580mm复合式土压平衡盾构机，应用于滨海快线3标段1工区右线，主要穿越地层为淤泥质土、(含泥)粉细砂、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、(含砂)粉质黏土、粉质黏土、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩、(含泥)粗中砂、(泥质)粉细砂、粉质黏土、粉细砂，由于地层结构复杂，含水量高，施工难度较大，现场采用中交天和自主研发制造的THGTT-20326-1#钢套筒始发，科学提供了端头土体平衡压力，使得始发端头土体相对稳定，有效保障盾构机的安稳始发。
为保证盾构机顺利始发，从盾构机下井到组装、调试、验收，福州项目部严格把控各个环节及技术要求，合理安排轮班时间，力保盾构机始发顺利，在后期工作中，公司将采用全程不间断轮班维护和精准技术指导，降低故障率，保证盾构机正常掘进，为客户带来优质服务;密切关注现场作业情况，为后续盾构机安装及掘进施工积累宝贵经验，加强自身品牌建设。
