【导语】：福州至平潭铁路于2020年11月23日上午正式进入运行试验阶段，标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。
2020年12月25日更新
福州至平潭铁路(以下简称福平铁路)将于12月26日开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。
2020年12月9日更新
2020年12月9日14时20分，动车D55905次从福州开往平潭，14时58分顺利抵达平潭站，从福州直达平潭的动车成功试运行!全程只用了半个多小时!
这也标志着福平铁路开始初步验收福平铁路距离开通运营又进一步，平潭正式融入全国高铁网进入倒计时
2020年11月24日更新
11月23日上午，一列和谐号重联动车组从福州站发出，经福州至平潭铁路，最终进入平潭岛 ，福州至平潭铁路正式进入运行试验阶段，标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时
此次采用的重联动车组，是动车组的一种常见运行方式，即将两列同型号的动车组之间联挂运行，运行前进方向第一列动车组负责操纵，动车组列车重联后由原来一趟列车8节车厢变成16节车厢，运能翻倍。
运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上测试运输的最佳方案。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，这次运行试验，铁路部门将在福州南至平潭站间进行运行图参数测试，检验列车运行标尺和车站间隔时间，以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。
2020年9月27日更新
9月26日18时，福州至平潭铁路正式进入联调联试阶段，意味着这条铁路距离开通运营又近了一步
福平铁路联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组，综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下，对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件
福平铁路线路全长约88.43公里，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余为新建站，计划2020年年底具备开通条件。
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